Alejandro Fuentes Sánchez, fundador del colectivo peatonal Artículo 10, denunció que en Pachuca no hay suficiente infraestructura de alumbrado público para los peatones, ya que aseveró que la mayoría de los espacios con iluminación están enfocados para los automovilistas.
Aunque más del 60 por ciento de la movilidad total de la entidad está conformada por los peatones, el defensor de los derechos de la movilidad dijo que apenas dos de cada cinco vías en la zona metropolitana cuentan con suficiente iluminación para los peatones, lo que representa un mayor riesgo de asaltos y otros sucesos delictivos que se presenten.
De acuerdo con el activista, es fundamental que se concentren acciones específicas para atender a las personas que se trasladan a pie, pues existen calles y avenidas que representan un riesgo para los transeúntes, aunado a que tampoco hay suficiente señalización que permita el paso ante los automovilistas y por ello tienen que arriesgarse para evitar exponerse.
Añadió que los espacios de movilidad en Pachuca y su zona metropolitana no están pensados para los peatones, debido a que la ciudad fue construida principalmente para el paso de vehículos y por ello existen las nuevas áreas de circulación para agilizar el flujo de las unidades motoras, mientras que los caminantes se exponen principalmente por las noches de las colonias con menor presencia policiaca.
Asimismo, cuestionó la falta de una política pública integral orientada en atender estas problemáticas que han padecido los peatones de forma histórica en la ciudad y por ello hay una escasa infraestructura que ha sido olvidada por las autoridades municipales durante años.
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Según el Índice de Competencia Urbana del Instituto Mexicano para Competitividad (IMCO), Pachuca es una de las ciudades con menor infraestructura para la movilidad peatonal, por lo que también carece de suficientes espacios de alumbrado público para los transeúntes, así como para la inclusión de personas con discapacidad.